Lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chững lại
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tháng 5/2024, các doanh nghiệp trong nước ước tính sản xuất, lắp ráp được 26.100 xe. So với tháng trước, con số này thấp hơn gần 5%. Tính 5 tháng đầu năm 2024, ước tính các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp 115.900 ô tô các loại, bằng 96.8% so với cùng kỳ năm trước.
Dù sản lượng xe lắp ráp giảm, song cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đang tăng lên. Tháng 5/2024, ước tính có 13.000 ô tô được nhập khẩu, nhiều hơn 500 xe so với tháng trước, cao hơn 71% so với cùng kỳ năm 2023.
Việc sản lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước chững lại trong những tháng giữa năm là việc diễn ra hàng năm, nguyên nhân một phần do các hãng nắm bắt thói quen tiêu dùng của người Việt Nam thường mua sắm vào dịp cuối năm. Đây là thời điểm các hãng xe trong và ngoài nước ồ ạt tung ra các phiên bản mới cùng các chính sách ưu đãi kích cầu tiêu dùng.
TMT Motors, thương hiệu đang phân phối các sản phẩm Wuling và một số dòng xe lắp ráp trong nước, ghi nhận lỗ ròng kỷ lục 325,4 tỷ đồng trong năm 2024.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận một làn sóng xe mới trong tháng 4, từ những bản nâng cấp quen thuộc đến các tân binh lần đầu xuất hiện.
Indonesia đang là quốc gia dẫn đầu trong số các quốc gia xuất khẩu nhiều xe nhất sang Việt Nam.
Doanh số xe điện của Tesla tại châu Âu đã sụt giảm đáng kể từ đầu năm 2025, trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ và những thách thức về danh mục sản phẩm.
Tổng số xe điện cả 3 hãng xe lớn của Đức là BMW, Mercedes-Benz và Audi bán ra trong năm 2024 chưa vượt 1 triệu chiếc.
0