Kiểm định khí thải xe máy, nâng cao chất lượng môi trường
Kiểm định khí thải xe máy sẽ là một trong nhiều biện pháp để góp phần kéo giảm ô nhiễm môi trường, nhất là ở các thành phố lớn, tập trung số lượng rất lớn các loại mô tô, xe máy. Đồng thời, dần loại bỏ các phương tiện cũ nát tham gia giao thông.
Tại Việt Nam, mô tô, xe máy đang là phương tiện di chuyển chính của đại đa số người dân. Thậm chí, nó còn trực tiếp mang lại kế sinh nhai cho nhiều đối tượng người lao động. Với hơn 70 triệu mô tô, xe gắn máy trên cả nước, không ít trong đó là xe cũ, thậm chí lâu năm. Việc áp quy định kiểm định khí thải với loại phương tiện này sẽ có nhiều tác động tới đời sống, xã hội. Tuy nhiên, nhiều người dân rất đồng tình với yêu cầu này để nâng cao chất lượng môi trường.
Anh Nguyễn Văn Tuấn, xã Hoàng Diệu, huyện Chương Mỹ cho biết: "Mình nghĩ đây là điều rất tốt vì bây giờ ô nhiễm môi trường nhiều như thế, nếu có chương trình kiểm định vậy thì mình thấy rất là đúng".
Đồng tình với ý kiến trên, tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu phương tiện mong muốn, làm sao để quy định này có thể triển khai hiệu quả và ít gây ảnh hưởng tới việc lưu thông, sử dụng xe. Bởi hiện nay, số lượng phương tiện xe máy là rất lớn.
Ông Trần Văn Hải, xã Điền Xá, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định cho hay: "Nếu giờ kiểm định thì hơi khó vì nhiều xe máy quá. Ô tô kiểm định đã nhiều, còn xếp hàng, giờ lại đến xe máy".
Để đẩy nhanh công tác chuẩn bị, sớm đưa quy định này vào áp dụng trong thực tế, thời gian này, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải cũng đã tập trung xây dựng các quy chuẩn cho cơ sở kiểm định và trình tự, thủ tục kiểm định khí thải. Riêng Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ xây dựng ngưỡng tiêu chuẩn khí thải với mô tô, xe máy. Mục tiêu, hạn chế tối đa ảnh hưởng cho người dân và đảm bảo yêu cầu kiểm soát khí thải phương tiện.
Ông Nguyễn Tô Nam, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: "Cái này chúng tôi sẵn sàng phối hợp với Bộ Bộ Tài nguyên và Môi trường để cùng xây dựng mức tiêu chuẩn phù hợp để áp dụng đối với các phương tiện xe máy tham gia lưu thông.
Hiện Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải xây dựng lộ trình kiểm định khí thải mô tô, xe máy, trình Chính phủ ban hành. Khi áp dụng trong thực tế, quy định này sẽ kéo giảm ô nhiễm gây ra từ khí thải phương tiện. Đồng thời, nó sẽ góp phẩn kiểm soát và dần thải, loại các xe cũ, nát, đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Từ ngày 16/5, các phương tiện giảm tốc độ còn 60km/h khi qua điểm thi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
Trước tình trạng một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra, gây thiệt hại lớn về người và tài sản, Bộ Xây dựng đã có công điện khẩn về việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc, an toàn hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa.
Trước hàng loạt sự cố giao thông nghiêm trọng thời gian qua, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện khẩn yêu cầu các tỉnh, thành phố và cơ quan liên quan rà soát toàn diện, xử lý dứt điểm các bất cập trong hệ thống hạ tầng giao thông.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sáng 12/5 đã dự Lễ khởi công xây dựng Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình) và Lễ khởi công xây dựng Khu công nghiệp Hưng Phú (tỉnh Thái Bình).
0