Hồng Kỳ N701 - chiếc xe dành cho nguyên thủ Trung Quốc
Đã có rất nhiều mẫu xe của Hồng Kỳ gắn liền với các hoạt động của các nhà lãnh đạo Trung Quốc, và mẫu N701 hiện nay xuất hiện đầu tiên trong chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trong chuyến thăm Hồng Kong, Trung Quốc vào tháng 7/2022, và sau đó là tại Nga và Mỹ.
Đi bên cạnh lực lượng dẫn đoàn của các nước, N701 dễ nhận diện với lá cờ đỏ mạ chrome đại diện cho thương hiệu của chiếc xe Hồng Kỳ. Thiết kế này đã hiện diện trên các đời xe Hồng Kỳ trước đó. Đầu xe với lưới tản nhiệt vuông khổ lớn giống Rolls-Royce, viền cửa sổ mạ chrome và cột B dày dặn.

Được nâng cấp từ mẫu L5, N701 có lốp chống đạn và trang bị hệ thống phòng ngừa vũ khí hóa học, sinh học, bên cạnh đó là kính dày gia cố chống đạn. Chiều dài của xe lên đến 5,555m biểu trưng cho con số may mắn. Tương tự như Limousine Hồng Kỳ L5, N701 được trang bị động cơ V12 6.0 lít hoàn toàn bằng nhôm, sản sinh công suất 402 mã lực và momen xoắn 550Nm, hệ thống treo thủy khí và công nghệ truyền động bốn bánh thông minh.
Nội thất của xe là sự kết hợp giữa tính hiện đại và nét cổ điển, thể hiện qua các chi tiết da dày bọc tay lái theo thiết kế những năm 60, chi tiết chạm khắc trên gỗ xung quanh màn hình kỹ thuật số hay men ngọc ở tay nắm cửa cùng nhiều tính năng cao cấp khác.
Theo CarNewsChina.com, trong thập kỷ tới Trung Quốc sẽ chỉ sản xuất 50 chiếc N701 và không bán lẻ ra thị trường. Mẫu xe này chỉ dành để phục vụ các quan chức cấp cao, điều đó khiến chúng trở nên độc quyền và hiếm có hơn rất nhiều.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.
Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.
0