Honda e:N1 EV được sản xuất tại Thái Lan

Sau khi thử nghiệm xe điện e:N1 cách đây vài tháng, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã đưa mẫu xe này vào sản xuất thương mại tại Thái Lan. Điều này khiến Honda trở thành nhà sản xuất ô tô lớn đầu tiên của Nhật Bản sản xuất xe điện tại xứ sở chùa Vàng.

Honda e:N1 được xây dựng trên nền tảng e:N Architecture F EV dẫn động cầu trước của Honda.

Honda e:N1 EV sẽ được sản xuất tại Thái Lan.

Xe được trang bị một động cơ điện cho công suất tối đa 201 mã lực. Đi kèm là bộ pin có công suất 68,8kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 412 km trong một lần sạc. Chiếc crossover thuần điện này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,6 giây, tốc độ tối đa 160 km/h. Các chi tiết khác vẫn chưa được Honda tiết lộ, nhưng người tiêu dùng sẽ không phải đợi lâu để tìm hiểu thêm về mẫu xe thuần điện mới này của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Hãng cho biết có thể sẽ ra mắt mẫu xe này vào quý I năm 2024.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.