Hãng xe Trung Quốc được phép thử nghiệm robotaxi ở Singapore

Câu chuyện về xe tự lái vẫn còn bất cập chưa thể phổ biến ngay trong vài năm tới, đặc biệt là giao thông ở Việt Nam. Tuy nhiên, một số ít quốc gia đã chấp nhận cho xe tự hành hoạt động gồm Mỹ, Trung Quốc, UAE. Và mới đây nhất, Singapore, quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á đã cấp phép cho một công ty ở Trung Quốc vận hành robotaxi và xe buýt tự hành tại nước này.

Hãng xe tự hành WeRide của Trung Quốc vừa nhận được hai giấy phép quan trọng từ Cơ quan Giao thông đường bộ Singapore (LTA), cho phép xe buýt tự hành của hãng được thử nghiệm trên đường phố công cộng ở quy mô lớn hơn.

Hai giấy phép lần lượt có tên là M1 và T1, được cơ quan LTA cấp và cho phép xe buýt tự hành của WeRide thử nghiệm tại các khu vực công cộng bao gồm Cụm công nghệ One North và Đại học quốc gia Singapore.

Hãng xe tự hành WeRide của Trung Quốc vừa được Singapore cấp phép thử nghiệm.

Được cấp phép thử nghiệm robotaxi và robobus ở Singapore là cột mốc đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ trong chiến lược mở rộng công nghệ xe tự lái trên toàn thế giới.

Được biết, quá trình đánh giá cho giấy phép cấp 1 ở Singapore có rất nhiều khía cạnh khác nhau, bao gồm các chức năng lái xe tự động cơ bản, nhận dạng chướng ngại vật tĩnh, tránh chướng ngại vật động. Các phương tiện phải hoàn thành chính xác và hoàn hảo các nhiệm vụ được đề cập trong những cơ sở thử nghiệm mô phỏng những kịch bản giao thông đường bộ đô thị ở Singapore, nơi cơ quan quản lý có những yêu cầu an toàn đặc biệt cao.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.