Hãng xe điện Fisker của Mỹ nộp đơn xin phá sản
Hãng Fisker đã ghi tên mình vào danh sách các công ty khởi nghiệp xe điện của Mỹ nộp đơn xin bảo hộ phá sản và được một tòa án ở Delaware (Mỹ) tiếp nhận.
Lý do được hãng đưa ra là không còn đủ năng lực tài chính để duy trì hoạt động sau khi đã đốt tiền sản xuất mẫu xe điện đầu tiên Fisker Ocean.
Mẫu xe điện này bị người dùng liên tục khiếu nại về các sự cố xảy ra trong quá trình sử dụng. Bên cạnh đó là lỗi phần mềm khiến Fisker liên tục phải cắt giảm kế hoạch sản xuất của mình.
Cơ quan Quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã thông báo xem xét về những khiếu nại này. Vụ việc khiến uy tín của công ty giảm sút nghiêm trọng.
Theo hồ sơ xin bảo hộ phá sản, công ty đã liệt kê tổng tài sản ước tính từ 500 triệu USD đến 1 tỷ USD (25.452 tỷ đồng) và nợ phải trả từ 100 triệu USD đến 500 triệu USD (12.726 tỷ đồng). Các chủ nợ lớn nhất của Fisker gồm Adobe, Alphabet của Google, SAP...
Trước đó, vào tháng 3/2024, Fisker đưa ra thông báo ngừng hoàn toàn hoạt động sản xuất, ban đầu dự kiến trong vòng 6 tuần để tìm cách tháo gỡ các khó khăn về tài chính.

Công ty Fisker được sáng lập và điều hành bởi ông Henrik Fisker. Công ty chuyên sản xuất các mẫu ôtô chạy hoàn toàn bằng điện (EV - electric vehicle) và plug-in hybrid như Fisker Ocean, Fisker Emotion,…
Hãng sản xuất ô tô Fisker phá sản cũng đồng nghĩa với việc vị CEO này đã thất bại trong lĩnh vực sản xuất ô tô 2 lần, lần thứ nhất vào năm 2015.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.
Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.
0