Hầm đi bộ bị bỏ không, chưa phát huy hiệu quả
Khu vực nút giao Ngã Tư Sở giờ cao điểm, nhiều người dân vẫn hồn nhiên chắn đầu các phương tiện giao thông để lao sang đường, mặc dù ngay cạnh đó, có một lối đi dành cho người đi bộ.
Trái với vẻ đông đúc, tấp nập trên đường thì các hầm đi bộ bên dưới những nút giao này luôn vắng vẻ, đìu hiu. Thậm chí có hầm như bị bỏ hoang, nhiều hạng mục xuống cấp, bên dưới nồng nặc mùi hôi từ nước đọng, rác thải. Tương tự như ở khu vực Nguyễn Xiển, lượng người sử dụng hầm đi bộ tại đây không nhiều. Thi thoảng có vài người, nhưng mục đích chính là đi tập thể dục.
Với mật độ người tham gia giao thông đông đúc như hiện nay, công trình hầm đi bộ có ý nghĩa rất quan trọng góp phần giảm thiểu các sự cố tai nạn giao thông cũng như đảm bảo an toàn cho người đi bộ vốn là những người được xem là đối tượng yếu thế khi tham gia giao thông.
Để cải thiện tình trạng như hiện nay, nhiều ý kiến cho rằng các cơ quan quản lý cần có giải pháp thiết thực trong công tác quản lý và tuyên truyền đối với người dân. Đồng thời có biện pháp xử lý đối với việc người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định, gây ảnh hưởng, mất trật tự an toàn giao thông cho người và phương tiện khác.
Tài xế xe tải quên đóng cửa thùng gây mất an toàn giao thông và tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra va chạm.
Bộ Nội vụ cho biết, năm 2024, toàn quốc xảy ra hơn 8.200 vụ tai nạn lao động, gây thiệt hại hơn 43.000 tỷ đồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc gặp mặt và tuyên dương các tập thể, cá nhân trong đoàn công tác của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an tham gia cứu nạn, cứu hộ khắc phục hậu quả động đất tại Myanmar.
Các chế tài xử phạt cho hành vi lừa dối khách hàng đã có nhưng dường như chưa đủ sức răn đe, nên ngày càng có nhiều vụ việc lừa dối khách hàng, trong đó có cả những người nổi tiếng, sẵn sàng đánh đổi cả hình ảnh, thương hiệu của mình vì lợi nhuận.
Hàng loạt các dự án giao thông vừa được Bộ Xây dựng ấn định thời gian khởi công, nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng của cả nước, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội.
Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh dài khoảng 30 km được nhà đầu tư đề xuất mở rộng thành cao tốc 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch.
0