Hệ thống vận tải khách đảm bảo phục vụ Tết
Bến xe Mỹ Đình chiều 31/1, không khí náo nhiệt hơn ngày thường dù chưa phải thời điểm cao điểm nhất trong dịp Tết (thường là 3 ngày cận Tết).
Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội dự kiến, kỳ nghỉ Tết kéo dài 7 ngày, lượng khách qua các bến trong thời gian cao điểm sẽ tăng khoảng 300 - 350% so với ngày thường. Lượng xe về cơ bản đáp ứng được nhu cầu đi lại của hành khách đồng thời theo kế hoạch đã có lượng xe dự phòng tăng cường cho cả đợt phục vụ lễ, Tết Nguyên đán 2024 là 2.500 xe, bảo đảm số lượng phương tiện để vận hành theo biểu đồ hoạt động đã đăng ký và tăng cường giải tỏa khách khi có yêu cầu phát sinh.
Trong chiều cùng ngày, Phó chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đã trực tiếp kiểm tra công tác vận tải hành khách Tết tại một số bến xe, cơ bản đánh giá cao sự chủ động, linh hoạt, sẵn sàng của hệ thống vận tải khách.
Phó chủ tịch UBND thành phố cũng lưu ý các bến xe chú trọng công tác phân luồng từ xa đảm bảo thông thoáng, đẩy mạnh hình thức bán vé điện tử, cấp lệnh điện tử theo quy định (có phương án dự phòng), bảo đảm 100% hành khách có nhu cầu phải có xe về và trên xe khi xe xuất bến phải có vé, đi lại an toàn, thuận tiện, văn minh.
Nhu cầu khách sạn quanh khu vực Quảng trường Ba Đình tăng mạnh sau khi công bố thông tin diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, dù còn hơn 3 tháng nữa mới đến đại lễ.
Hà Nội khẳng định chưa có quy hoạch xây dựng tuyến hầm chui qua Hồ Tây (nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao).
Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn nhấn mạnh công tác quy hoạch đô thị trong giai đoạn tới cần tập trung đổi mới, nâng cao chất lượng và cụ thể hóa các đồ án quy hoạch đã phê duyệt.
Hà Nội sẽ vận hành thử nghiệm từ ngày 20 - 26/6 nhằm đánh giá hiệu quả mô hình chính quyền địa phương hai cấp với 10 nhóm nội dung cùng nhiều tình huống giả định.
Hà Nội đang thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp để bảo đảm thực hiện trực tuyến 100% thủ tục hành chính (TTHC) liên quan đến doanh nghiệp.
Đoạn đường 70 qua phường Đại Mỗ (Nam Từ Liêm, Hà Nội) dài chưa đến 1km nhưng thi công kéo dài, trở thành “điểm đen” giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
0