Hà Nội sắp có thêm 3 tuyến buýt điện

Thực hiện lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh theo đề án của thành phố, vào ngày 17/1/2025, Tổng công ty sẽ Vận tải Hà Nội chính thức khai trương 3 tuyến buýt chạy bằng xe điện.

Những chiếc xe buýt điện sẽ thay thế hoàn toàn các xe buýt đang chạy bằng dầu diesel thuộc tuyến 05, 39 và 47. Lễ khai trương 3 tuyến buýt điện sẽ diễn ra vào ngày 17/1.

Tuyến buýt số 05 Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội có cự ly 20,65km với 11 xe hoạt động, 92 lượt xe/ngày, giãn cách chạy xe 20-25-30 phút/lượt tùy từng thời điểm trong ngày.

Tuyến buýt số 39 Công viên Nghĩa Đô - Mai Động có cự ly 25,4km, với 17 xe buýt điện hoạt động, 126 lượt xe/ngày, giãn cách chạy xe 15-20 phút/lượt.

Tuyến buýt số 47 gồm nhánh tuyến 47A: Long Biên - Bát Tràng và nhánh tuyến 47B: Đại học Kinh tế quốc dân - Kiêu Kỵ có cự ly 17,5km, với 7 xe buýt điện, thực hiện 96 lượt xe/ngày; giãn cách chạy xe 20-25 phút/lượt.

Theo đề án phát triển giao thông công cộng, Hà Nội đặt cột mốc từ 2026-2030 sẽ có 50% xe buýt điện và 50% xe buýt chạy LNG là khí dầu mỏ hóa lỏng, không màu, không mùi hoặc chạy bằng CNG là khí thiên nhiên, với nguồn lực tài chính 43.000 tỉ đồng. 

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Thủ tướng Chính phủ phê bình 30 Bộ, cơ quan Trung ương, 27 địa phương đến hết ngày 31/3/2025 có tỷ lệ giải ngân dưới mức trung bình cả nước.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hôm nay là ngày đầu của kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, tình hình giao thông tại các tuyến đường hướng ra cửa ngõ Hà Nội bị ùn tắc.

Cá nhân, tổ chức mua kẹo Kera của Công ty Cổ phần Chị Em Rọt trong vụ Hằng Du Mục và Quang Linh Vlogs cần liên hệ công an để được hướng dẫn giải quyết.

Ngày 5/4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Nghệ An đã khởi tố vụ án hình sự, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông làm hai người thương vong vào tối 4/4.

Những bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ cần được xử lý dứt điểm, bảo đảm thuận tiện, không gây khó khăn cho người tham gia giao thông.