Gần 50% khách hàng mới của Ferrari dưới 40 tuổi

Ferrari ngày càng thu hút được nhiều khách hàng trẻ, với gần một nửa số lượng khách hàng mới dưới 40 tuổi.

Ferrari là thương hiệu siêu xe danh tiếng hàng đầu thế giới với lượng người hâm mộ trải dài ở mọi độ tuổi. Tuy nhiên, tệp khách hàng chủ yếu của hãng này được cho là những người trung niên thành đạt. Thế nhưng, theo thông tin từ hãng, thương hiệu Ferrari đang ngày càng thu hút được nhiều khách hàng trẻ tuổi hơn, gần một nửa số lượng khách hàng mới dưới 40 tuổi.

Người mua Ferrari thường phải có đủ năng lực tài chính. Do đó, khách hàng của các hãng xe siêu sang và siêu xe chủ yếu là người trung tuổi trở lên. Tuy nhiên, Ferrari đang chứng kiến sự trẻ hóa của khách mua xe.

Có hai xu hướng mới đang thay đổi chiến lược kinh doanh của chúng tôi. Một là khách hàng mới ngày càng trẻ hơn, hơn 40% khách hàng mới của hãng hiện nay ở độ tuổi dưới 40. Hai là, ngày càng có nhiều khách hàng nữ sở hữu xe Ferrari.

Ông Benedetto Vigna - Giám đốc điều hành Ferrari.

Tỷ lệ này tăng 10% so với năm 2023, khi số khách hàng dưới 40 tuổi mua xe Ferrari chỉ chiếm 30%. Tệp khách hàng của Ferrari vốn rất hạn chế. Tính riêng trong năm 2024, gần 81% xe Ferrari mới được bán cho khách cũ, theo trang Fortune. Và 48% trong số này đã sở hữu hơn một chiếc Ferrari. Do đó, ngay cả trong trường hợp tuổi trung bình của khách mua xe giảm xuống, cũng không thể có quá nhiều khách mới.

Trong năm 2025, Ferrari kỳ vọng sẽ thành công hơn nữa nhờ các mẫu xe mới như 12Cilindri và F80, cả hai đều đã có mặt ở showroom, nhưng đã cháy hàng. Ferrari đã bán hết số xe sản xuất cho cả năm 2026, tức là nếu bây giờ mới đặt mua, kháng hàng sẽ phải đợi đến đầu năm 2027 mới được nhận xe.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận một làn sóng xe mới trong tháng 4, từ những bản nâng cấp quen thuộc đến các tân binh lần đầu xuất hiện.