Dự án đường sắt Nhổn-ga Hà Nội bắt đầu khoan đường hầm | Hà Nội tin mỗi chiều

Ngày 7/5 là ngày mà mỗi người Việt Nam, dù ở đâu, cũng không thể không nhớ về một dấu mốc chói lọi: Chiến thắng Điện Biên Phủ.

Lần đầu tiên, khu vực kinh tế tư nhân được khẳng định là “một động lực quan trọng nhất” của nền kinh tế quốc dân, thay vì chỉ là “một trong những động lực” như cách tiếp cận trước đây.

Trong một động thái cứng rắn nhằm ngăn chặn tình trạng vi phạm pháp luật về đất đai, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ban hành Công điện yêu cầu các quận, huyện trên địa bàn kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp lấn chiếm, xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp, ao hồ, đất công trong quá trình sắp xếp các đơn vị hành chính.

Giữa dòng chảy sôi động của đổi mới và hội nhập, Hà Nội đang dần khẳng định vị thế là một trong những điểm sáng về phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao – yếu tố then chốt cho sự bứt phá của Thủ đô trong tương lai.

“Bữa cơm ngon” không chỉ là chuyện vị giác. Với hàng nghìn suất ăn mỗi ngày tại các bếp ăn tập thể, “ngon” còn phải đi kèm với hai chữ “an toàn”. Nhưng giữa nhịp sống đô thị sôi động như Hà Nội, liệu có bao nhiêu bữa ăn đang thực sự được kiểm soát chặt chẽ về chất lượng?

Thành phố Hà Nội đã công bố một kế hoạch quan trọng: tổ chức lại hệ thống khám chữa bệnh công lập theo ba cấp ban đầu, cơ bản và chuyên sâu. Đây là cách để người dân được khám đúng nơi, chữa đúng chỗ, mà không phải tất tả tìm kiếm, mỏi mòn chờ đợi.

Hà Nội – nơi những địa danh không chỉ đơn thuần là không gian, mà còn là ký ức, là thông điệp văn hóa của một thời kỳ. Trong số đó, Công viên Thống Nhất chính là một trong những biểu tượng như vậy – biểu tượng của niềm tin, của hòa bình và sự đoàn kết dân tộc.

Giữa bản hùng ca chiến thắng vĩ đại giành lại hòa bình, độc lập và thống nhất, Hà Nội - Thủ đô nghìn năm văn hiến, anh hùng hiện lên như một dấu son rực rỡ với vai trò là "trái tim" của hậu phương lớn miền Bắc và là điểm tựa cho niềm tin vào thắng lợi cuối cùng.

Vào 20h ngày 30/4, Đài Hà Nội sẽ tổ chức chương trình chính luận nghệ thuật “50 năm đất nước trọn niềm vui” nhằm tái hiện trang sử hào hùng của dân tộc và gửi gắm thông điệp về tinh thần đoàn kết.

Một hộp sữa - tưởng chừng đơn giản nhưng theo bạn, có bao nhiêu cơ quan cùng tham gia quản lý? Khi thị trường thực phẩm dinh dưỡng ngày càng phức tạp, câu hỏi ấy trở nên nhức nhối hơn bao giờ hết.

Những ngày này, các lễ hội, chương trình nghệ thuật, những cuộc gặp mặt tri ân… đang thắp sáng từng con phố, từng mái nhà. Và Hà Nội cũng đang rực rỡ trong ngày hội non sông.

Hà Nội vừa được công bố là địa phương dẫn đầu cả nước trong bảng xếp hạng Chỉ số thương mại điện tử Việt Nam 2025 do Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam công bố, với 74,7 điểm.

Ngoài phòng xử án, ánh mắt của những người mẹ ngấn lệ. Họ cố níu lấy ánh nhìn cuối cùng của con em mình – những bị cáo trẻ tuổi trong vụ “quái xế” đua xe gây chết người.

Đề xuất nghiên cứu cấm dừng, đỗ ô tô trong các tuyến phố cổ vừa được đưa ra. Đây là một bước tiếp theo mạnh mẽ hơn, sau khi quận Hoàn Kiếm cấm ô tô từ 16 chỗ trở lên vào khu vực này.

Có bao giờ bạn đi siêu thị, đứng trước hàng loạt sản phẩm mà băn khoăn: “Mua cái nào thì vừa tốt cho gia đình, vừa không làm hại đến môi trường?”. Câu hỏi đó tưởng nhỏ thôi, nhưng lại là một phần trong nỗ lực lớn hơn mà thành phố Hà Nội đang triển khai – đó là thúc đẩy tiêu dùng xanh, tiêu dùng bền vững.

Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 đang đến gần, kéo theo nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Thế nhưng, điệp khúc xe dù, bến cóc lại một lần nữa trở thành nỗi lo thường trực.

Dịp 30/4 năm nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lần đầu cho lăn bánh hai đoàn tàu Thống Nhất mang thiết kế mới hoàn toàn, xuất phát từ Hà Nội và TP.HCM, gặp nhau tại thành phố Đà Nẵng – như một cách gợi lại hình ảnh năm xưa, nhưng bằng một diện mạo rất mới.

Trong bối cảnh nhiều địa phương còn chật vật tìm giải pháp vực dậy thị trường lao động, ngay từ đầu năm 2025, Hà Nội đã ghi nhận những con số rất đáng chú ý về kết quả giải quyết việc làm. Điều quan trọng hơn nằm ở cách thành phố đang dần “thiết kế lại” thị trường lao động: hiệu quả hơn, linh hoạt hơn và công bằng hơn.

UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu tạm dừng triển khai các dự án xây dựng trụ sở làm việc của các cơ quan, đơn vị trực thuộc Thành phố nếu chưa khởi công.

Báo chí vừa tiếp tục phanh phui hàng loạt vụ việc làm giả, quảng cáo thổi phồng công dụng của các thực phẩm chức năng như sữa, thuốc hay kẹo rau củ.

UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 122/KH-UBND về tăng cường công tác quản lý chất lượng, an toàn thực phẩm đối với thực phẩm đông lạnh và trái cây nhập khẩu.

Giữa bối cảnh giáo dục đại học đang chuyển mình để thích ứng với yêu cầu của thời đại số, một đề xuất đáng chú ý vừa được đưa ra: thành lập liên minh đổi mới sáng tạo các trường đại học trên địa bàn Hà Nội.

Hà Nội đang hướng tới một cột mốc rất đáng tự hào: trở thành Thành phố sáng tạo của UNESCO vào năm 2025. Một tầm nhìn lớn - đòi hỏi nỗ lực không nhỏ, nhưng cũng là cơ hội để Hà Nội khẳng định vị thế của một đô thị năng động, sáng tạo, vừa hiện đại, vừa truyền thống giữa lòng châu Á.

UBND TP. Hà Nội đã chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc tiến độ cải tạo, nạo vét, xử lý ô nhiễm và kiến tạo không gian đô thị hiện đại dọc tuyến sông Tô Lịch, không để cơ hội hồi sinh bị lỡ nhịp.

377 chung cư mini, 30.648 nhà trọ, hơn 19.100 nhà ở kết hợp kinh doanh ở Hà Nội vẫn chưa thực hiện khắc phục đầy đủ các giải pháp an toàn phòng cháy chữa cháy theo tài liệu kỹ thuật hướng dẫn của UBND thành phố.

Tại Hà Nội, việc khởi sự kinh doanh giờ đây trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết nhờ mô hình tư vấn hỗ trợ thành lập doanh nghiệp miễn phí do Trung tâm Hỗ trợ và Chăm sóc khách hàng – đơn vị trực thuộc Trung tâm Phục vụ Hành chính công thành phố Hà Nội triển khai.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án chế tạo ba cầu dàn Bailey dự phòng xử lý sự cố về cầu, tổ chức giao thông, chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Mỗi mùa tuyển sinh đầu cấp ở Hà Nội lại trở thành “cuộc đua” khiến nhiều phụ huynh lẫn học sinh mệt nhoài. Không ít người, vì mong muốn con học đúng trường “điểm”, trường tốt, đã bất chấp mọi giá để “nộp đơn”. Có người lại tìm cách lách luật xin tạm trú tạm vắng, thậm chí chen lấn tới mức xô đổ cổng trường để giành chỗ cho con.

Với việc thành lập Trung tâm Phục vụ Hành chính công thành phố, chính quyền Thủ đô đang thể hiện quyết tâm cải cách mạnh mẽ, hướng tới một nền hành chính phục vụ thực sự.

Mỗi chuyến đi, điều còn đọng lại không phải là những nơi ta đã đi qua, mà là cảm xúc ta mang về. Trong thế giới hiện đại – nơi mỗi chuyến du lịch là một hành trình tìm kiếm trải nghiệm – những món quà lưu niệm không chỉ đơn thuần là đồ vật, đó còn là ký ức có hình hài, bản sắc có thể cầm nắm và cách một vùng đất tiếp tục được kể lại… từ hành lý của người rời đi.

Mỗi năm, khi tháng Ba âm lịch về, người Việt khắp nơi lại hướng về Đền Hùng để tưởng nhớ công ơn các Vua Hùng đã có công dựng nước. Đây không chỉ là dịp tri ân tổ tiên, mà còn là lúc để mỗi người tự hỏi: Là hậu duệ của "Con Rồng, cháu Tiên", chúng ta đã làm gì để xứng đáng với di sản ấy?

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính hoàn thiện thủ tục, trình xem xét phê duyệt đề xuất dự án tuyến metro số 3, đoạn ga Hà Nội - Yên Sở theo đề nghị của UBND thành phố Hà Nội.

Cả Hà Nội và TP.HCM cùng đặt mục tiêu không khí phải sạch trong 5 năm tới. Đây không phải cam kết suông. Lần này, có cả quyết tâm, cơ chế và một tầm nhìn rõ ràng.

Festival Phở Hà Nội 2025 sắp được tổ chức ở không gian Hoàng thành Thăng Long không chỉ là một sự kiện ẩm thực, mà là một cuộc trưng bày của cảm xúc, văn hóa và cả sự sáng tạo.

Dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua huyện Đông Anh vừa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt đang thu hút sự quan tâm của dư luận.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa giao nhiệm vụ cho UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu lộ trình thu phí ô tô vào khu vực trung tâm trong giờ cao điểm.

Hàng triệu người trẻ mới đây đã thức trắng đêm, mất ăn mất ngủ vì buổi phát sóng trực tiếp (livestream) trong đêm 28/3 về cuộc đối chất tình ái ồn ào của một nam streamer. Con số đó cho thấy sức hút khủng khiếp của chuyện đời tư người nổi tiếng đối với công chúng.

UBND thành phố Hà Nội vừa triển khai cơ chế “làn xanh”, yêu cầu xử lý hồ sơ trong 24 giờ cho 10 dự án trọng điểm nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 8% trong năm 2025.

Thành phố Hà Nội đã quyết định lắp đặt thêm 3.700 camera AI. Đây chính là một bước đi quan trọng trong lộ trình xây dựng hệ thống quản lý giao thông thông minh.

UBND Thành phố Hà Nội đã có quyết định giao hơn 70.500 m² đất cho quận Long Biên để thực hiện dự án xây dựng công viên, hồ nước, mở ra một không gian xanh cho người dân khu vực.

Những cảnh tượng quen thuộc như không kiên nhẫn vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, phóng vút lên vỉa hè lại xuất hiện trên đường. Có phải một bộ phận người dân đã quên Nghị định 168? Phải chăng, luật chỉ là thứ để đối phó, thay vì tuân thủ? Nếu tình trạng "nhờn" luật này không được chặn đứng, liệu trật tự có thể được lập lại?

Hà Nội đang tính chuyện chuyển đổi toàn bộ taxi và xe cá nhân sang phương tiện xanh. Đây không chỉ là một bước đi tất yếu mà còn là một quyết định mang tính chiến lược cho tương lai của thủ đô.

Ở khá nhiều khu dân cư tại Hà Nội, từ khi lắp đặt camera giám sát, thói quen đổ rác của người dân đã có sự thay đổi rõ rệt, người dân dần có ý thức hơn, đổ rác đúng giờ, đúng nơi quy định.

Mua nhà ở Hà Nội - một giấc mơ không dễ dàng với nhiều người. Giá bất động sản không ngừng leo thang, trong khi thu nhập của người lao độn không theo kịp đà tăng giá ấy. Vậy, đâu là lời giải cho bài toán an cư bền vững?

Nhắc đến Hà Nội, người ta không chỉ nghĩ đến những con phố cổ trầm mặc, những hàng cây xanh rợp bóng, mà còn nhớ đến những không gian công cộng mang đậm giá trị văn hóa - lịch sử, trong số đó có vườn hoa Lý Thái Tổ. Vậy dự án cải tạo, chỉnh trang vườn hoa này có điều gì đặc biệt?

Hồ Gươm - biểu tượng văn hóa và lịch sử của Hà Nội đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với dự án mở rộng không gian công cộng.

Hà Nội đang xem xét áp dụng cơ chế bốc thăm khi mua xe xăng mới nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh. Liệu giải pháp này có khả thi và phù hợp với thực tế của Hà Nội hay không?