Chưa thể giao việc lái ô tô cho hệ thống tự hành
Xe tự lái (hay còn gọi là xe tự hành) là loại phương tiện tự lái được trang bị cảm biến, camera, radar, GPS và trí tuệ nhân tạo - AI (Artificial Intelligence) để có thể tự động điều khiển và di chuyển mà không cần sự can thiệp của con người.
Loại xe này có khả năng đọc và phân tích dữ liệu từ môi trường xung quanh để đưa ra quyết định chính xác về tốc độ, hướng đi và tránh các vật cản trong quá trình di chuyển.
Các hãng sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới đang triển khai sản xuất và thử nghiệm các mô hình xe tự hành với mong muốn loại phương tiện này chính là tương lai của giao thông thông minh.
Hiện nay, có 6 cấp độ xe tự hành được xác định bởi Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ. Những xe đang được phép lưu hành đa phần là ở mức từ bậc 0 đến 3, chỉ hỗ trợ người lái xe một phần, ngoại trừ một số nơi trên thế giới có quy định pháp lý dành riêng cho các xe dịch vụ công cộng.
Một trong những tính năng mà người ta kỳ vọng ở xe tự lái là giảm tai nạn giao thông, bởi tính năng tự động dự đoán và tránh các vật cản bất ngờ mà người lái không kịp phản ứng chỉ trong một phần vài giây, giúp lưu thông trên đường một cách an toàn. Tuy nhiên, người cầm lái sẽ phải đặt tay vào vô lăng, nếu rời tay, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo.
Nghiên cứu năm 2022 của Cơ quan An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ về Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) cho thấy hơn hai phần ba (69,64%) trong số các vụ va chạm liên quan đến ADAS là xe Tesla.
Tesla đã báo cáo 273 vụ va chạm liên quan đến ADAS vào năm 2022. Hãng báo cáo nhiều vụ tai nạn thứ hai là Honda với 90 vụ.
Tai nạn nghiêm trọng đầu tiên do xe tự lái gây ra xảy ra vào ngày 18/3/2018. Chiếc xe tự lái thử nghiệm Volvo XC90 của hãng Uber do tài xế Rafaela Vasquez cầm lái đã đâm tử vong một phụ nữ 49 tuổi băng qua đường.
Chỉ một tuần sau đó, một tai nạn thương tâm khác liên quan đến xe tự hành lại diễn ra, mẫu xe điện tự hành Tesla Model X gặp nạn khi đang lưu thông trên cao tốc 101 ở Mountain View (California).
Đầu năm 2018, một chiếc xe ô tô Tesla Model 3 có chức năng tự lái đã gây tai nạn ở Trung Quốc sau khi phóng với tốc độ cao khiến ai nhìn cũng thấy sợ hãi.
Cuối năm 2021, một chiếc ô tô bất ngờ lao với tốc độ cao xuống đại lộ tại thủ đô Paris của Pháp, khiến 1 người thiệt mạng và 20 người bị thương. Công ty taxi Paris G7 sau đó đã đình chỉ việc sử dụng 37 chiếc Model 3.
Từ năm 2022 đến 2023, Tesla gây ra 467 vụ va chạm, trong đó có 13 vụ dẫn đến tử vong. Hàng loạt vụ tai nạn liên quan đến xe tự lái của các hãng càng khiến nhiều người đặt ra câu hỏi rằng máy móc làm thay con người đã phù hợp ở thời điểm hiện tại hay không.
Tại Việt Nam, việc triển khai sử dụng loại hình xe này trong thực tế vẫn còn nhiều thách thức. Và các nhà nghiên cứu cho biết điều cần thiết nhất mà người tài xế cần làm là sự tập trung khi lái xe và công nghệ xe tự lái hoàn toàn trên thế giới theo dự báo chỉ thực sự sẵn sàng vào năm 2035.
Đội Cảnh sát đường thủy, Công an thành phố ngày 8/4 đã liên tiếp phát hiện hai vụ việc vận chuyển cát không có hoá đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc.
Tòa cấp phúc thẩm tạm dừng phiên tòa xét xử bị cáo Trương Mỹ Lan và đồng phạm để làm rõ các khoản tiền liên quan đến vụ án do giá trị tài sản lớn, ảnh hưởng đến trách nhiệm hình sự của các bị cáo.
Nhiều lái xe, đặc biệt là những chiếc xe phân khối lớn mặc dù biết hành vi vượt ẩu có thể gây tai nạn giao thông nghiêm trọng nhưng vẫn chủ quan dẫn đến những tình huống đáng tiếc xảy ra.
Nhiều trường hợp tài xế ô tô vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, gây mất an toàn giao thông, đe dọa an toàn chạy tàu nếu không được ngăn chặn kịp thời.
Cao tốc là tuyến đường chỉ cho phép xe ô tô lưu thông với tốc độ cao và nghiêm cấm mọi hành vi như xe khách đón trả khách trên cao tốc, người dân trèo qua hàng rào sắt lên cao tốc bắt xe.
Công an tỉnh Lâm Đồng phối hợp cùng Cơ quan Cảnh sát điều tra đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên đèo Bảo Lộc vào ngày 8/4.
0