Chiếc Chevrolet Camaro cuối cùng của dòng xe huyền thoại nước Mỹ

Chiếc Chevrolet Camaro cuối cùng đã rời khỏi nhà máy của hãng ở Michigan, đánh dấu sự kết thúc của một trong những mẫu ô tô mang tính biểu tượng của dòng xe cơ bắp Mỹ.

Chevrolet đã chính thức xác nhận dừng sản xuất Camaro, đánh dấu sự kết thúc của một trong những mẫu xe thể thao biểu tượng cho “giấc mơ Mỹ” những năm 1970 – 1980. Công ty cho biết chiếc Camaro cuối cùng đã lăn bánh khỏi nhà máy ở Lansing, Michigan vào đầu tuần này. Đây là lần thứ hai Chevrolet Camaro bị khai tử.

Chiếc Chevrolet Camaro cuối cùng của dòng xe huyền thoại nước Mỹ.

Mẫu xe thể thao cơ bắp này được ra mắt vào năm 1966 và nhanh chóng trở thành đối thủ của Ford Mustang. Sau đó, xe trải qua bốn thế hệ trước khi bị khai tử lần đầu tiên vào năm 2002. Đến năm 2010, hãng xe này bất ngờ đưa dòng tên Camaro quay trở lại và tiếp tục trải qua hai lần nâng cấp lớn trước khi bị thông báo ngừng sản xuất từ năm 2024.

Chevrolet Camaro ZL1 Collector's Edition là phiên bản đặc biệt đánh dấu sự kết thúc vòng đời gần 50 năm của mẫu xe thể thao cơ bắp này. Phiên bản này được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 350 chiếc, sở hữu màu sơn đen nhám. Vào tháng 11 vừa qua, Chevrolet đã thông báo động cơ LT4 V8 tăng áp cuối cùng đã rời khỏi dây chuyền sản xuất. Đây chính là khối động cơ được lắp đặt trên Chevrolet Camaro ZL1 Collector's Edition. Động cơ này có công suất 650 mã lực và mô men xoắn cực đại 881 Nm.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.