Chiếc Bugatti Chiron cuối cùng trên thế giới xuất xưởng

Sau 8 năm kể từ khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2016, dòng siêu xe Bugatti Chiron dừng sản xuất độc bản Bugatti Chiron ở chiếc thứ 500 và cũng là chiếc Chiron cuối cùng trên thế giới vừa được xuất xưởng.

Siêu xe này được hãng đặt tên là L’Ultime và được lắp ráp thủ công tại nhà máy Bugatti ở Molsheim. Được xây dựng dựa trên Chiron Super Sport, phiên bản L'Ultime sở hữu màu sơn được lấy cảm hứng từ chiếc Chiron đầu tiên từng xuất hiện tại Geneva năm 2016.

Phần sơn bên ngoài nổi bật với hiệu ứng chuyển màu dần từ màu xanh da trời sang xanh đậm. Cả mâm trước/sau và cụm phanh của Chiron L’Ultime cũng được sơn theo cách này để đồng bộ với thân xe.

Hông xe xuất hiện những dòng chữ viết tay ghi lại các sự kiện và địa điểm quan trọng của dòng Chiron

Ở hông xe, nơi giao nhau giữa hai tông màu có xuất hiện những dòng chữ viết tay, ghi lại các sự kiện và địa điểm quan trọng của dòng Chiron trong suốt 8 năm kể từ khi chiếc xe ra mắt.

Để nhấn mạnh rằng đây là độc bản cuối cùng của dòng Chiron, nhà sản xuất đã khắc con số "500" ở mặt dưới cánh sau, trên phần ốp bánh xe và trên nắp của khối động cơ W16 8.0L tăng áp kép nổi tiếng.

Bên trong xe tiếp tục là sự kết hợp của nhiều tông màu xanh dương. Xe được trang bị các núm xoay điều khiển, không có màn hình thông tin giải trí.

Mặc dù hành trình 500 chiếc của Chiron đã khép lại nhưng những công nghệ của dòng xe này vẫn sẽ được Bugatti áp dụng để sản xuất các dòng xe Mistral Roadster (99 chiếc) và Bolide dành riêng cho đường đua.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.