Chiếc Aston Martin DB6 thuần điện có giá gần 20 tỷ đồng

Aston Martin DB6 là một trong những mẫu xe đã ra đời cách đây hơn 50 năm và được xem là một trong những mẫu xe động cơ đốt trong bền bỉ nhất của hãng. Nhà sản xuất Công ty Lunaz của Anh đã thay đổi phần động cơ xe để thân thiện với môi trường hơn.

Chiếc Aston Martin DB6 thuần điện nằm trong tổng số 1.788 xe DB6 được sản xuất từ năm 1965 – 1970. Trước đó, chiếc xe này được trang bị máy xăng dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất 282 mã lực. Sau khi được thay thế động cơ điện, chiếc xe này đã được nâng cấp về sức mạnh khi tạo ra 375 mã lực. Cung cấp sức mạnh cho động cơ là khối pin từ 80 đến 120 kWh cho phép xe vi di chuyển khoảng 410 km trong một lần sạc và có hỗ trợ sạc nhanh.

Chiếc DB6 thuần điện đặc biệt này không chỉ thân thiện với môi trường thông qua động cơ mà nội thất xe được cải tiến với nhiều vật liệu xanh. Cụ thể như bảng điều khiển, cần số, tay nắm cửa được sử dụng nhựa tổng hợp làm từ vật liệu tái chế thiên nhiên và có thể phân hủy. Phần đệm ghế làm từ bông tái chế, vải sợi tổng hợp polyester, rayon và nylon tái chế; tất cả đều không có hóa chất động hại. Phần da bọc ghế ngồi được làm từ “da carbon thấp nhất thế giới”, thảm sàn của xe được dùng nylon tái chế có thể phân huỷ như ngành công nghiệp thực phẩm. Mặc dù thân thiện là vậy nhưng giá để sở hữu một chiếc Aston Martin DB6 phiên bản điện hoá lại không hề rẻ tí nào. Theo tạp chí Top Gear, mức giá của xe sẽ rơi vào khoảng 815.900 USD tương đương 19,89 tỷ đồng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.